Il valore della continuità. C’è un dato che racconta meglio di qualsiasi altro la difficoltà di fare impresa: secondo gli studi sulle aziende familiari, meno di un terzo riesce a superare il passaggio alla seconda generazione.
I prezzi delle case in Italia scendono dell’1,1% a luglio 2026. Milano, Roma e Napoli arretrano, mentre crescono Trentino e Valle d’Aosta.
Saranno circa 17 milioni gli italiani che si metteranno in viaggio per le vacanze di Ferragosto, generando una spesa complessiva stimata in 18,5 miliardi di…
Dublino vuole trasformare la crescita in infrastrutture, Roma avvicinare le Pmi ai grandi poli tecnologici. L’intesa firmata a Villa Spada prova a costruire un asse economico tra due sistemi diversi ma complementari.
Il nuovo Fondo Imprese affida a Fondo Italiano d’Investimento 600 milioni per sostenere crescita dimensionale, aggregazioni e capitale paziente nelle filiere strategiche del Made in Italy.
L’accordo di associazione con l’Ue eliminerà le barriere per imprese e cittadini, rafforzerà i rapporti con l’Italia e avvierà un’integrazione graduale dei servizi finanziari.
La farmaceutica domina le vendite irlandesi, mentre per le imprese italiane si aprono opportunità nelle infrastrutture, nell’energia e nella sanità.
Il tax gap dell’Imu resta superiore a quello dell’Iva. Nel 2023 il mancato gettito ha raggiunto 4,9 miliardi di euro, con un’evasione del 20,8%.
La competitività del Made in Italy si gioca sempre più su logistica e manifattura. Al MIMIT un convegno promosso da Confapi e Fiap per fare il punto e guardare al futuro.
Le nuove regole riequilibrano il mercato tra energia e telecomunicazioni e aprono alla possibilità di calcolare l’RCA sul comportamento di guida anziché sulla residenza. Ma il vero banco di prova saranno i decreti attuativi.
Il marchio è britannico, il design richiama la tradizione di Oxford e la sigla rimanda ancora a Morris Garages. Ma dietro le automobili MG vendute oggi in Europa non c’è più l’industria inglese: dal 2007 il brand appartiene a SAIC Motor, uno dei maggiori gruppi automobilistici cinesi.
Il divieto UE di distruggere i prodotti tessili spinge le aziende a ripensarsi. La ricerca di Heidrick & Struggles sulle dinamiche future.