Nei primi undici mesi del 2025 le immatricolazioni Ue crescono dell’1,4%, trainate da elettriche e ibride, mentre benzina e diesel arretrano.
Nelle comunicazioni alla Camera in vista del Consiglio Ue, la premier rivendica il ruolo italiano su Medio Oriente, migrazioni e industria. Critiche alla burocrazia europea.
Nel 2024 crescono produzione e margini del Tpl, ma la domanda resta sotto i livelli pre-Covid e le tariffe aumentano meno dell’inflazione.
Il pacchetto automotive che la Commissione europea ha appena presentato, insieme al nuovo Industrial Accelerator Act.
Un pacchetto da oltre 22 miliardi ridisegna la strategia spaziale dell’Europa: autonomia di lancio, applicazioni dual-use e infrastrutture.
Nel 2024 il traffico aereo nell’Unione europea ha superato un miliardo di passeggeri, segnando una ripresa ormai consolidata.
La fine dei veicoli a combustione è molto contrastata in Europa, ma secondo alcuni report il futuro dei mezzi stradali è elettrico.
Tra transizione ecologica, carenza di autisti e carenze infrastrutturali, il trasporto su gomma può diventare il motore della mobilità equa.
A Cesena uno dei primi test concreti di guida autonoma nel trasporto pubblico italiano: una piccola navetta elettrica con nessun volante.
Il 2024 conferma la centralità della logistica per l’economia italiana, tra crescita, sostenibilità e innovazione digitale. I principali operatori del settore hanno, infatti, registrato un fatturato complessivo di circa 2,44 miliardi di euro.
A Largo Chigi il confronto sul futuro del Tpl: costi operativi in aumento, investimenti insufficienti e un’Italia che continua a muoversi a velocità diverse.
La Commissione Europea ha approvato un nuovo piano d’azione dedicato all’Alta velocità ferroviaria, con l’obiettivo di realizzare entro il 2040 una rete europea più integrata, efficiente e rapida.