Una scelta che nasce dalla consapevolezza che produzione e logistica non possono più essere considerate compartimenti separati, ma due elementi di un’unica catena del valore. Per il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso, la logistica rappresenta una delle infrastrutture strategiche su cui costruire il futuro industriale del Paese. “La logistica è al centro della nostra politica industriale e non può essere altrimenti essendo l’Italia, sul piano geografico, l’hub dell’Europa”, ha sottolineato il ministro, ricordando il ruolo del Paese nelle infrastrutture marittime, aeroportuali, energetiche e digitali. “La nostra penisola è l’hub naturale dell’Europa e anche per questo la logistica è fondamentale per le nostre imprese e per quelle degli altri Paesi europei. Dobbiamo mettere in sicurezza il nostro Paese e il nostro continente perché il conflitto perdura, si aggrava nel mondo e soprattutto intorno all’Europa”.

“Manifattura e logistica sono due componenti inscindibili della competitività del Made in Italy”, ha dichiarato il presidente nazionale di Confapi Cristian Camisa. “Abbiamo voluto organizzare questo incontro al Ministero per dare una risposta anche alle sollecitazioni che abbiamo contribuito a inserire nel Libro Bianco, dove si parla sempre di più di integrazione tra produzione e logistica”. “La logistica è un fattore competitivo di successo” ha proseguito Camisa. “Il fatto che all’interno della filiera chi produce beni e chi gestisce la logistica lavori insieme per rendere più competitivo il sistema Paese è un elemento di novità importante”.

Il presidente di Confapi ha richiamato anche le difficoltà legate al contesto internazionale: “Il problema oggi è l’incertezza. Il sistema geopolitico mina le fondamenta degli investimenti delle nostre aziende. Servono orizzonti di politica industriale di medio e lungo termine”. Sul fronte dei costi energetici, Camisa ha evidenziato l’impatto dei prezzi dei carburanti sulle imprese, chiedendo interventi sia nazionali sia europei: “Il prezzo del carburante incide sempre di più sui costi aziendali. Serve un intervento a breve termine, ma soprattutto una politica energetica che non sia solo nazionale, perché la competizione ormai riguarda tutta l’Europa”.

Per Carlo Alberto Carnevale Maffè, professore di Strategy & Entrepreneurship alla SDA Bocconi School of Management, la logistica deve uscire dalla tradizionale classificazione di settore operativo. “La logistica è critica perché garantisce la continuità delle catene del valore ed è strategica perché è il più grande produttore di dati del mondo reale. Non è solo trasporto o distribuzione: è infralogistica, gestione dei dati, interconnessione. Finalmente abbiamo sentito parlare di filiere, ma ciò che tiene insieme le filiere è proprio la logistica”.

Per mantenere competitivo il sistema delle Pmi servono, secondo Carnevale Maffè, meno burocrazia, maggiore velocità decisionale e soprattutto una diffusione delle tecnologie digitali. “Non si compete nel mondo di domani senza un uso intelligente delle tecnologie digitali, in particolare dell’intelligenza artificiale. Queste tecnologie non sono appannaggio esclusivo dei grandi gruppi internazionali: devono diventare tecnologie diffuse”.

Secondo le analisi presentate durante il convegno, il 95% delle imprese considera ormai la logistica una funzione strategica, percentuale che sale al 97% tra le grandi aziende. Resta però un divario significativo tra grandi gruppi e piccole imprese sul fronte della digitalizzazione: il 37% delle grandi aziende ha adottato un Transportation Management System (TMS), contro appena il 10% delle Pmi. Una distanza che rappresenta una delle principali sfide del prossimo futuro.

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Per Marco Impagliazzo, Presidente della Comunità di Sant’Egidio, il progetto rappresenta un’esperienza concreta di inclusione sanitaria: “Il progetto San Bartolomeo è un progetto di democrazia sanitaria per far arrivare cura e assistenza a tutti”. Un’esperienza resa possibile anche dal lavoro di mediazione tra pazienti e strutture sanitarie: “Il ruolo della mediazione culturale è fondamentale innanzitutto perché mette insieme la persona che ha bisogno con l’istituzione”.

Sul tema dell’equità si è concentrato Guido Borsani, Presidente di Fondazione Deloitte, che individua nella riduzione delle disuguaglianze una delle principali sfide del sistema: “Le sfide che affrontiamo come Fondazione Deloitte si possono riassumere intorno a una parola che è quella di equità”. E aggiunge: “L’equità nell’accesso alle cure rappresenta una sfida ancora più importante”, sottolineando come il progetto si inserisca in un contesto più ampio di collaborazione tra attori diversi del sistema Paese.

Per Giovanni Arcuri, Direttore Generale dell’Ospedale Isola Tiberina – Gemelli Isola, l’esperienza San Bartolomeo rappresenta una risposta concreta a bisogni sanitari non intercettati: “Il progetto San Bartolomeo è una risposta a tutti coloro che per diversi motivi non hanno accesso alle cure sanitarie”. Al centro resta la logica della presa in carico: “La vera vittoria è la presa in carico dei pazienti più fragili, che include anche cittadini italiani in condizioni di marginalità o difficoltà di accesso”.

Sulla stessa linea si è espresso Sergio Alfieri, Direzione Area Clinico-Scientifica dell’Ospedale Isola Tiberina – Gemelli Isola, che richiama la missione inclusiva del progetto: “Il progetto San Bartolomeo è una risposta a tutti coloro che per diversi motivi non hanno accesso alle cure sanitarie” e ha ribadito che “la vera vittoria è la presa in carico dei pazienti più fragili. Un approccio che punta a superare le barriere all’accesso e a intercettare anche chi tende a restare fuori dal sistema sanitario”.

Per Giusi Lecce, medico referente del progetto per la Comunità di Sant’Egidio, i tre anni di attività hanno rappresentato una sfida organizzativa e sociale importante: “Sono stati tre anni sicuramente molto sfidanti e quindi abbiamo accolto tutti quanti la sfida”. Centrale, nel lavoro quotidiano, il ruolo della mediazione culturale: “La mediazione culturale è trasmettere il messaggio e aiutare a fare da ponte tra il medico e il paziente, elemento chiave per costruire fiducia e continuità di cura”.

Il valore del modello emerge anche dalle parole di Davide Lipodio, Health Care Leader Deloitte, che sposta l’attenzione dal dato numerico alla struttura del progetto: “Mille pazienti sono un obiettivo straordinario. Devo dire che ancor di più del valore numerico è importante sottolineare il modello con cui questi mille pazienti sono assistiti e seguiti dall’ospedale”. Un modello basato sulla continuità: “Dare a queste persone una risposta completa e complessiva lungo tutto il percorso”.

Per Silvana Perfetti, Chair Deloitte Central Mediterranean, l’analisi dell’impatto richiede una lettura multidimensionale che tenga insieme aspetti clinici, psicologici e sociali: “Per poter valutare un impatto del sistema sanitario che sia accogliente e che dia voce soprattutto a una prospettiva di genere è necessario analizzare queste le tre dimensioni nel loro insieme: quella clinica, quella psicologica e quella sociale”.

Andrea Poggi, Head of Public Policy & Stakeholder Relations Centre, Deloitte Central Mediterranean, ha evidenziato infine il valore del lavoro quotidiano sul campo e la collaborazione tra professionisti sanitari e partner esterni, elemento essenziale per garantire continuità assistenziale e risposte concrete ai bisogni dei pazienti più fragili.

Riprese e montaggio di Rachele Maria Curti

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Le malattie rare rappresentano una delle sfide più impegnative per i sistemi sanitari europei. Nel loro insieme coinvolgono decine di milioni di cittadini e richiedono risposte che nessun Paese può costruire da solo. Per questo l’Unione Europea ha scelto un modello fondato sulla condivisione delle competenze, della ricerca e sull’integrazione dei sistemi sanitari nazionali.

«Per il 95% delle malattie rare non ci sono ancora terapie e questa è la grossa sfida», ha ricordato Sandra Gallina, direttore generale della DG SANTE della Commissione europea, intervenuta al Primo Summit sulle Politiche per le Malattie Rare promosso dal Ministero della Salute su iniziativa del sottosegretario Marcello Gemmato.  «Abbiamo costruito un quadro comune importante, ma ora il passaggio decisivo è l’appropriazione da parte degli Stati membri delle reti e delle politiche» ha proseguito Gallina. «Le malattie rare dimostrano il valore aggiunto dell’Europa quando le competenze vengono messe davvero in comune». In questo quadro si inserisce la Carta di Roma, documento presentato in occasione del Summit e accompagnato da proposte per l’Europa. Il testo individua come priorità il rafforzamento di governance, diagnosi, ricerca e presa in carico lungo tutto l’arco della vita, con modelli integrati tra livelli nazionali ed europei. Elaborata con oltre 90 esperti tra istituzioni, clinici, pazienti e industria, sarà portata alle istituzioni europee per rafforzare il ruolo dell’Italia nel dibattito comunitario. Cuore operativo della strategia europea restano le Reti Europee di Riferimento (ERN), che collegano i centri di eccellenza e permettono la gestione condivisa dei casi più complessi, riducendo i tempi diagnostici e migliorando l’accesso alle cure senza spostare i pazienti. Si tratta di un modello che punta a superare la frammentazione della conoscenza clinica, concentrando competenze rare in una rete transnazionale.

«Essendo malattie rare è impossibile che ogni struttura abbia tutte le competenze», osserva Giovanni Leonardi, capo del Dipartimento della salute del Ministero. «Mettere in rete i centri significa condividere conoscenze e sviluppare ricerca sulle singole malattie». Per questo si lavora anche a un rafforzamento del coordinamento nazionale delle ERN.

Per Leonardi la governance è l’elemento decisivo: «parte dalla capacità delle istituzioni di farsi carico del paziente, dalla diagnosi alla presa in carico e alla gestione del percorso terapeutico». Senza coordinamento, avverte, «le competenze si disperdono e il sistema perde efficacia».

Per rafforzare questo ecosistema l’Europa ha messo in campo nuovi investimenti. Da un lato Jardin, il programma da 18 milioni di euro destinato a integrare le reti europee nei sistemi sanitari nazionali; dall’altro ERDERA, la nuova alleanza europea per la ricerca sulle malattie rare, con una dotazione di 380 milioni di euro. A queste iniziative si aggiungono le misure previste dalla nuova legislazione farmaceutica europea e lo sviluppo dello Spazio europeo dei dati sanitari, considerato uno strumento decisivo per condividere informazioni cliniche e accelerare ricerca e diagnosi. «In Italia abbiamo il 20% delle unità specialistiche delle ERN», ha spiegato Maurizio Scarpa, coordinatore della rete MetabERN. «Il nostro Paese coordina tre reti europee e rappresenta uno dei modelli più strutturati nella gestione delle malattie rare, grazie all’integrazione tra centri clinici, ricerca e associazioni di pazienti».

Secondo Scarpa, il nodo è anche economico: «La terapia non è un costo, è un investimento. Il mancato trattamento, infatti, genera costi indiretti elevati legati alla perdita di produttività, alla gestione assistenziale e all’impatto sulle famiglie, che spesso sostengono una parte rilevante dell’onere di cura». Sul piano europeo, la vicepresidente del Parlamento europeo Antonella Sberna ha richiamato la necessità di rafforzare il coordinamento nel prossimo bilancio UE. «L’unione fa la forza e l’UE può essere la leva per armonizzare ciò che già esiste», ha sottolineato, indicando l’obiettivo di trasformare sempre di più le esperienze nazionali in patrimonio condiviso e di rafforzare i programmi di ricerca a sostegno dei pazienti. «La sfida», ha aggiunto, «è rendere strutturale la cooperazione tra Stati membri e valorizzare le reti già attive».

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È il quadro emerso dall’edizione 2026 dell’indagine sulla mobilità degli italiani realizzata da Bain & Company in collaborazione con ANIASA, presentata a Spazio 900 a Roma nel corso dell’evento annuale dell’associazione che rappresenta il settore dei servizi di mobilità.

Ad aprire i lavori è stato il videomessaggio del vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, che ha ribadito la posizione del Governo sulle politiche europee per il settore automotive: “Ribadisco la nostra totale contrarietà a quanto vorrebbe realizzare l’Europa con il cosiddetto pacchetto automotive”, ha affermato Salvini. “In nome di un’ideologia che poco ha a che fare con chi fa impresa si vorrebbe obbligare le grandi flotte aziendali e le società di noleggio ad avere una quota del 95% di veicoli elettrificati in tempi infattibili, con pesanti ripercussioni economiche, industriali e sociali.”

Il ministro ha assicurato che il Governo continuerà a sostenere questa posizione a Bruxelles, ribadendo che “la decarbonizzazione del comparto automotive non può e non deve prescindere da un approccio flessibile che tenga conto della sostenibilità ambientale, ma anche dell’equilibrio economico e industriale delle imprese”.

L’automobile continua in ogni caso a essere il principale mezzo di trasporto degli italiani. Il 76% del campione dichiara di utilizzarla abitualmente, davanti al trasporto pubblico (52%) e allo scooter (50%), mentre sharing e micromobilità mantengono un ruolo prevalentemente occasionale.

Nonostante questa centralità, il mercato registra un progressivo rallentamento: il 59% degli intervistati dichiara di non aver preso in considerazione l’acquisto di una nuova vettura oppure di averlo rinviato, mentre circa uno su dieci ha deciso di rinunciarvi definitivamente.

Per il presidente di ANIASA, Italo Folonari, il dato più significativo della ricerca riguarda il crescente divario tra il costo delle automobili e il potere d’acquisto delle famiglie: “Negli ultimi vent’anni la capacità di acquisto delle famiglie è cresciuta del 29%, mentre il prezzo medio delle automobili è aumentato di quasi il 60%”, ha spiegato. “Questo ha inevitabilmente rallentato gli acquisti e portato ad allungare la vita media delle vetture, passata da circa otto a tredici anni.”

Secondo Folonari, l’aumento dei prezzi è anche il risultato dell’evoluzione tecnologica del settore, dagli investimenti sulla sicurezza fino alle nuove motorizzazioni elettrificate. Allo stesso tempo, però, sta cambiando il rapporto degli italiani con l’automobile. “La cultura del pay per use cresce costantemente. Non credo che il possesso scomparirà, ma sempre più utenti cercano una mobilità semplice, flessibile e con costi programmabili. Per questo il noleggio continua a espandersi.”

Il presidente di ANIASA ha inoltre richiamato la necessità di intervenire sul piano fiscale e burocratico, denunciando la penalizzazione delle auto aziendali rispetto agli altri Paesi europei e l’eccessiva stratificazione normativa che rende più difficile pianificare gli investimenti. Guardando al futuro dell’automotive europeo, ha sottolineato come sia indispensabile fornire all’industria “un orizzonte temporale lungo e una direzione chiara” per consentire alle imprese di programmare investimenti che si ammortizzano nell’arco di molti anni.

L’analisi dei dati è stata approfondita da Gianluca Di Loreto, Partner di Bain & Company, secondo cui il problema non è una diminuzione della domanda di mobilità, ma uno scollamento tra ciò che il mercato offre e ciò che i cittadini possono realmente permettersi.

“Negli ultimi anni si è cercato di orientare il mercato attraverso la regolazione, invece di costruire un’offerta capace di rispondere ai bisogni dei consumatori”, ha osservato. “Oggi sono praticamente scomparse le utilitarie da 10-12 mila euro e questo ha progressivamente allontanato l’auto dal consumatore.”

Per Di Loreto il messaggio principale della ricerca è chiaro: “bisogna rimettere il consumatore al volante”, tornando a progettare vetture coerenti con le esigenze e con il potere d’acquisto delle famiglie.

Sul fronte dell’elettrificazione, Di Loreto ha evidenziato che il principale discrimine resta il prezzo. “Quando alcune case hanno proposto offerte particolarmente vantaggiose, la domanda di auto elettriche è cresciuta anche nel Centro-Sud. È la conferma che gli italiani non hanno rinunciato alla mobilità: semplicemente, spesso non possono più permettersela.”

Tra i temi emersi durante il confronto figura anche quello della certezza normativa. Per il presidente di UNRAE, Roberto Pietrantonio, la transizione europea rischia di perdere efficacia se non tiene conto delle esigenze dei cittadini. “Quando il consumatore non viene messo al centro delle decisioni, il risultato è quello che osserviamo oggi: le persone rinviano gli acquisti”, ha dichiarato.

Secondo Pietrantonio, il susseguirsi di norme, tecnologie e messaggi spesso contraddittori ha generato confusione nel mercato. “L’Europa deve arrivare rapidamente a un quadro stabile, fondato sulla neutralità tecnologica. Solo così famiglie e imprese potranno tornare a programmare investimenti importanti come l’acquisto di un’automobile.”

Anche il vicepresidente di ANFIA, Giuseppe Bonollo, legge i risultati della ricerca come una conferma delle difficoltà che l’industria automobilistica denuncia ormai da tempo.

“Le auto stanno diventando troppo costose rispetto al potere di acquisto dei consumatori e questo determina una perdita di domanda che inevitabilmente si riflette su tutta la filiera, dai costruttori ai fornitori della componentistica. Il percorso di decarbonizzazione va corretto per renderlo compatibile con la competitività dell’industria europea. Si sta costruendo un consenso tra diversi Paesi e ora bisogna arrivare rapidamente alle decisioni che saranno discusse in autunno”.

Riprese e montaggio di Rachele Maria Curti

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Al centro dell’analisi il rapporto tra accessibilità economica e domanda di mobilità: il 59% degli italiani dichiara di aver rinviato o di non aver preso in considerazione l’acquisto di una nuova auto, mentre uno su dieci ha scelto di rinunciare del tutto. Tra i principali fattori che frenano il mercato figurano l’incertezza sulle prospettive economiche, il livello dei prezzi e la ricerca di formule più flessibili per accedere alla mobilità. Lo studio evidenzia inoltre come la diffusione delle motorizzazioni elettrificate proceda a velocità diverse sul territorio, con il costo d’acquisto e la disponibilità delle infrastrutture di ricarica che restano i principali ostacoli alla transizione.

Foto di Rachele Maria Curti

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Garantire una sostenibilità economica sempre maggiore, equità di accesso e una migliore organizzazione dei servizi nella gestione delle malattie rare. È questa una delle principali sfide emerse dal Primo Summit per le Politiche sulle Malattie Rare, svoltosi a Roma presso il Ministero della Salute il 15 e 16 giugno.

Una sfida che non riguarda soltanto la gestione clinica, ma l’intero perimetro dei costi diretti e indiretti, il ruolo dei caregiver e l’effettiva applicazione dei codici di esenzione. Sul piano economico, il primo dato strutturale riguarda la natura stessa della spesa. Le malattie rare coinvolgono circa due milioni di persone in Italia e il costo più rilevante non è rappresentato esclusivamente dall’assistenza sanitaria diretta, ma anche da quello “nascosto”: anni di diagnosi mancate o errate, esami ripetuti e difficoltà di accesso al sistema sanitario. È proprio questa frammentazione a generare inefficienze sistemiche che si riflettono anche sulla spesa pubblica.

A rendere ancora più complessa la gestione delle malattie rare contribuisce il carattere cronico di molte di queste patologie, che richiedono percorsi assistenziali lunghi e multidisciplinari. Una programmazione efficace delle risorse, unita a diagnosi precoci e a una maggiore integrazione tra ospedale e territorio, rappresenta quindi un investimento capace di generare benefici sia per i pazienti sia per la sostenibilità complessiva del sistema sanitario.

In questo quadro si inserisce la riflessione di Alessio Nardini, direttore generale della Direzione dei corretti stili di vita e dei rapporti con l’ecosistema del Ministero della Salute. «Nel panorama europeo l’Italia rappresenta un’eccellenza. Effettuiamo già screening su 49 patologie e il Governo ha deciso di implementare l’evoluzione dei test attraverso la Next Generation Sequencing, che consentirà di individuare l’insorgenza di patologie rare anche in persone adulte che non hanno ancora ricevuto una diagnosi. Le prossime sfide saranno l’ampliamento degli screening neonatali estesi e il continuo investimento nelle nuove tecnologie».

Il tema dei caregiver rappresenta il secondo grande asse economico del sistema. In assenza di una diagnosi tempestiva e di una presa in carico strutturata, il peso dell’assistenza ricade in larga misura sulle famiglie. Tutto questo si traduce in costi indiretti significativi: perdita di reddito, riduzione della partecipazione al mercato del lavoro e un carico assistenziale continuativo.

A ciò si collega il tema del codice di esenzione per malattie rare, uno strumento fondamentale per garantire l’equità del Servizio sanitario nazionale. Sebbene le malattie rare siano formalmente incluse nei Livelli essenziali di assistenza (Lea), la loro applicazione concreta presenta ancora forti disomogeneità territoriali. Il risultato sono differenze nell’accesso ai servizi, nei tempi di diagnosi e nella qualità della presa in carico.

Come ha ricordato Maria Luisa Scattoni, direttore del Centro Nazionale Malattie Rare dell’Istituto Superiore di Sanità, la priorità è costruire una rete stabile tra centri di eccellenza e territorio. «Occorre colmare il gap assistenziale presente non solo nel nostro Paese, ma in tutta Europa. È necessario costituire una rete di centri dedicati ai pazienti senza diagnosi e rafforzare l’assistenza territoriale a partire dai primi livelli di cura, collegando i centri di eccellenza e gli Irccs all’intero territorio nazionale. La presa in carico delle persone con malattia rara deve essere globale e olistica: non solo sanitaria, ma anche sociale, educativa e lavorativa».

«Con il nuovo Comitato Nazionale Malattie Rare 2026-2029» ha concluso Maria Grazia Privitera, dirigente sanitario della Direzione generale dei corretti stili di vita e dei rapporti con l’ecosistema del Ministero della Salute, «sarà istituita una sezione specificamente dedicata alla transizione. Servono collaborazione, confronto e partecipazione per accompagnare i giovani con malattie rare dal setting assistenziale pediatrico a quello dell’età adulta. Questo percorso richiede una responsabilità condivisa tra tutti gli attori coinvolti: medicina territoriale, pediatri di libera scelta, medici di medicina generale, servizi sanitari e centri di riferimento regionali. Per affrontare le malattie rare è indispensabile il contributo di tutti».

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L’incontro ha rappresentato anche il lancio ufficiale del Forum Euromediterraneo dell’Acqua, che si svolgerà a Roma presso La Nuvola dal 29 settembre al 2 ottobre 2026. Un appuntamento che riunirà istituzioni, imprese, comunità scientifica e stakeholder internazionali per discutere di innovazione, sostenibilità e sicurezza delle risorse idriche.

«L’Italia oggi può avere l’orgoglio di presentare un progetto ingegneristico che consente la realizzazione di un acquedotto capace di resistere alle sollecitazioni di un terremoto», ha dichiarato il ministro per la Protezione Civile e le Politiche del Mare, Nello Musumeci. «Dopo un sisma la mancanza d’acqua non rappresenta soltanto un ulteriore disagio per la popolazione colpita, ma diventa un serio problema di carattere igienico-sanitario». Musumeci ha inoltre richiamato l’attenzione sulla necessità di rafforzare la cultura della prevenzione. «Qualunque intervento istituzionale non può produrre risultati ottimali senza la partecipazione consapevole dei cittadini», ha spiegato, sottolineando come accanto alle opere infrastrutturali sia necessario investire nella formazione e nell’educazione al rischio, a partire dalle scuole.

A evidenziare il valore strategico dell’opera è stata Maria Spena, presidente del Comitato One Water. «Si tratta della prima infrastruttura idrica antisismica in Europa», ha affermato. «È la dimostrazione dell’eccellenza italiana nell’ingegneria idraulica e della capacità di trasformare ricerca e innovazione in opere concrete». Secondo la presidente del Comitato One Water, proprio l’interconnessione rappresenta uno degli strumenti più efficaci per affrontare le sfide poste dai cambiamenti climatici e dalla crescente pressione sulle risorse idriche. Un principio che sarà al centro del primo Forum Euromediterraneo dell’Acqua, in programma a Roma dal 29 settembre al 2 ottobre 2026, con la partecipazione di 43 Paesi dell’area euro-mediterranea. «L’Italia può rappresentare un ponte di dialogo e cooperazione in una regione nella quale l’acqua è sempre più un tema strategico, non solo ambientale ma anche geopolitico», ha osservato.

Le origini del progetto affondano direttamente nell’esperienza del terremoto del Centro Italia del 2016. A ricordarlo è stato il Commissario Straordinario di Governo per la ricostruzione sisma 2016, Guido Castelli. «Il 24 agosto 2016 non registrammo soltanto 299 vittime tra Amatrice, Arquata e Accumoli, ma anche la perdita di oltre il 60% dell’approvvigionamento idrico delle Marche», ha spiegato. «Quando abbiamo deciso di ricostruire quell’acquedotto ci siamo chiesti come fare in modo che, di fronte a un nuovo evento estremo, l’infrastruttura continuasse a funzionare. Da qui è nato quello che oggi rappresenta un vero modello europeo di acquedotto antisismico». Per Castelli, il progetto rappresenta un esempio concreto di come la ricostruzione possa trasformarsi in un’opportunità di innovazione. «Negli ultimi cinquant’anni l’Italia ha pagato circa 350 miliardi di euro di danni provocati da eventi estremi e catastrofali. Investire nella prevenzione significa ridurre drasticamente i costi futuri. Per ogni euro investito in prevenzione si può ottenere un risparmio di almeno dodici euro».

La dimensione internazionale della gestione dell’acqua è stata al centro dell’intervento di Alain Meyssonnier, presidente dell’Istituto Mediterraneo dell’Acqua, che ha sottolineato l’importanza di investire nella prevenzione e nello scambio di buone pratiche tra i Paesi del Mediterraneo. Meyssonnier ha evidenziato come il Forum Euromediterraneo rappresenti un’occasione unica per condividere esperienze e soluzioni sulla gestione delle inondazioni, della scarsità idrica e dei rischi naturali. «È fondamentale anticipare gli investimenti necessari per ridurre gli impatti delle emergenze future», ha osservato, sottolineando come la cooperazione internazionale sia oggi uno strumento indispensabile per affrontare sfide che non conoscono confini.

Tra gli interventi anche quello di Erasmo D’Angelis, coordinatore del Comitato Italiano One Water e della Fondazione EWA, che ha definito il progetto dei Sibillini «un vero orgoglio nazionale». «Per la prima volta in Europa abbiamo un intero acquedotto costruito con tecniche antisismiche e in grado di resistere anche alle grandi frane», ha dichiarato. «Quando manca l’acqua dopo un sisma o dopo una grande frana si determinano condizioni di rischio molto elevate, anche dal punto di vista sanitario. Quest’opera dimostra le capacità tecniche e tecnologiche italiane e può rappresentare una svolta per il futuro delle infrastrutture idriche». D’Angelis ha inoltre richiamato l’attenzione sulla necessità di rafforzare la capacità del Paese di accumulare e gestire le risorse idriche. «L’Italia dispone di una quantità di acqua che molti Paesi ci invidiano. La vera sfida è dotarsi delle infrastrutture necessarie per conservarla e utilizzarla nei periodi di maggiore necessità».

A sottolineare il valore strategico dell’infrastruttura è stato Luigi Ferrara, del Dipartimento Casa Italia della Presidenza del Consiglio dei Ministri, che ha definito il nuovo acquedotto «una prova concreta dell’eccellenza italiana nel campo dell’ingegneria applicata alla prevenzione dei rischi naturali». Secondo Ferrara, l’opera rappresenta non soltanto una risposta alle esigenze dei territori colpiti dal sisma, ma anche un modello esportabile. «Può diventare un esempio per molti Paesi europei e mediterranei caratterizzati da elevata vulnerabilità sismica», ha spiegato. «Si tratta di un’esperienza che può essere condivisa e replicata, contribuendo a rafforzare il ruolo dell’Italia come punto di riferimento internazionale nella gestione delle infrastrutture idriche resilienti».

Riprese e montaggio di Simone Zivillica

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Su questo tema la BEI, insieme ad ABI, Confindustria e Confindustria Campania, ha riunito mercoledì nel capoluogo campano istituzioni, imprese e sistema bancario per un confronto ad ampio raggio. L’obiettivo dell’iniziativa — intitolata “La BEI per la ZES Unica: coesione, innovazione e sostenibilità” — è trasformare la ZES in una piattaforma stabile per attrarre investimenti pubblici e privati, migliorando l’accesso al credito e coordinando risorse europee, nazionali e regionali.

Il momento centrale dell’evento è stata la firma del Protocollo d’Intesa tra la Presidenza del Consiglio dei Ministri e la stessa BEI, un accordo che punta a rafforzare la cooperazione istituzionale e finanziaria per sostenere progetti strategici nei territori del Sud. A sottoscrivere l’intesa sono stati Giuseppe Romano, capo del Dipartimento per il Sud della Presidenza del Consiglio, e Milena Messori, capo dell’Ufficio del Gruppo BEI in Italia, alla presenza della vicepresidente BEI Gelsomina Vigliotti e del sottosegretario alla Presidenza del Consiglio con delega alle Politiche per il Sud, Luigi Sbarra.

Una particolare attenzione sarà dedicata alle filiere considerate strategiche — agroalimentare, aerospazio, automotive e navale — e ai settori ad alto contenuto tecnologico e sostenibile.
Per la vicepresidente della BEI Gelsomina Vigliotti, il Mezzogiorno rappresenta ormai una priorità strategica per il Gruppo europeo. “Nel solo 2025 abbiamo investito quasi cinque miliardi di euro nelle regioni di coesione italiane, pari a circa il 40% della nostra attività complessiva nel Paese: un livello record”, ha sottolineato, definendo l’accordo “un rafforzamento del quadro istituzionale necessario a mobilitare investimenti pubblici e privati”.

Sul piano politico, il governo punta a fare della ZES Unica uno dei principali strumenti di politica industriale per il Sud. Luigi Sbarra ha parlato di una “svolta concreta” in termini di attrazione di capitali e sostegno all’accesso al credito, spiegando che l’obiettivo è “rendere la ZES attrattiva e competitiva attraverso una visione di lungo periodo che integri risorse pubbliche, capitali privati e misure di sostegno agli investimenti”.
Elemento operativo dell’accordo sarà la creazione di una task force congiunta BEI–ZES Unica, incaricata di monitorare l’attuazione degli strumenti previsti, coordinare i diversi canali di finanziamento, oltre a rafforzare il raccordo con il Fondo europeo per gli investimenti.

All’incontro hanno partecipato, tra gli altri, il sindaco di Napoli Gaetano Manfredi, l’assessore regionale campano Fulvio Bonavitacola, il vicepresidente di Confindustria Natale Mazzuca, il presidente di Confindustria Campania Emilio De Vizia e il vicedirettore generale vicario dell’ABI Gianfranco Torriero. È intervenuto anche, con un videomessaggio, il vicepresidente della Commissione europea Raffaele Fitto. Il segnale che arriva da Napoli è duplice: da un lato, BEI e il governo italiano intendono consolidare la ZES Unica come leva di politica economica per ridurre il divario territoriale; dall’altro, il sistema industriale e finanziario prova a scommettere su un modello che superi la frammentazione del passato e renda il Mezzogiorno più competitivo nell’attrazione degli investimenti.

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È da queste premesse che nasce l’incontro che si è svolto presso la sede dell’Associazione CIVITA organizzato da Formiche, in collaborazione con CSQA, dedicato al confronto tra istituzioni e imprese sul tema della governance dell’innovazione e sul ruolo delle certificazioni come strumenti di fiducia e sviluppo.

Secondo Maria Chiara Ferrarese, Direttore Generale e Amministratore Delegato di CSQA, il momento storico impone alle imprese una riflessione profonda sul rapporto tra innovazione e responsabilità.

“Siamo certamente in un momento storico importante dove l’intelligenza artificiale sta cambiando profondamente tutto: modelli organizzativi, modalità di lavorare, prospettive. È una velocità che abbiamo sotto gli occhi quotidianamente e non sappiamo quale sarà il punto di atterraggio”, spiega Ferrarese.

Per questo motivo, sottolinea, la compliance non può essere interpretata come un semplice adempimento burocratico. “La normativa comunitaria dice innovazione sì, ma all’interno di alcune regole, regole che servono per garantire utenti, mercato e organizzazioni. Garantire la compliance significa dotarsi di sistemi robusti e di una governance robusta, in grado non solo di rispondere agli obblighi di legge, ma anche di assicurare maggiore efficacia ed efficienza”.

Un approccio che, secondo Ferrarese, può trasformarsi in una vera leva strategica di sviluppo. “La certificazione diventa anche un atto di trasparenza verso i mercati, che parlano un linguaggio comune”, evidenzia, sottolineando come fiducia e capacità di differenziazione siano oggi elementi chiave per la competitività delle imprese.

Il tema assume particolare rilevanza in un contesto in cui molte aziende percepiscono l’aumento della regolamentazione come un ostacolo. Ma proprio i modelli integrati di gestione del rischio possono rappresentare un vantaggio competitivo.

“La certificazione è uno strumento che consente di andare oltre la conformità”, osserva Ferrarese. “L’adozione di norme internazionali consente di avere una metodologia di lavoro per organizzarsi meglio e rispondere agli obblighi di legge in maniera più efficace ed efficiente. Se invece si affronta la compliance come un mero atto burocratico, molto probabilmente si perde tempo e anche efficacia”.

Da qui la necessità di “metabolizzare” i sistemi organizzativi in una logica strategica, capace di coniugare conformità e crescita. “Questa duplice visione consente alle aziende di differenziarsi e di garantire ciò che oggi poche imprese sono in grado di assicurare”, aggiunge.

Al centro resta anche la tutela dell’utente finale, sempre più esposto ai rischi derivanti dalla digitalizzazione e dall’utilizzo dell’intelligenza artificiale. “Le norme volontarie, abbinate alla certificazione, diventano una strategia non solo di conformità ma anche di comunicazione verso terzi e rappresentano un grande atto di trasparenza”, conclude Ferrarese. “La certificazione significa entrare nelle organizzazioni e valutare se il modello adottato sia realmente efficace rispetto agli obiettivi dichiarati. È un atto di trasparenza verso utenti e mercati”.

Foto, riprese e montaggio di Simone Zivillica

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Una riforma che si muove su un doppio binario: «Da un lato una nuova regolamentazione interna alla professione, dall’altro una definizione più chiara verso l’esterno», sottolinea de Nuccio. «Era indispensabile evitare sovrapposizioni con figure che non sono professioni ordinistiche ma che spesso finiscono per confondere il mercato».

Il tema del perimetro è centrale. «Nella genericità della vecchia normativa si è insinuata una zona grigia», osserva. «Questo ha consentito ad altri operatori di pensare di essere commercialisti. È qualcosa di inaccettabile». Il riferimento è anche alla distinzione giuridica tra ordini professionali e associazioni private, ribadita dalla Corte costituzionale: «Il commercialista è un professionista ordinistico, garante dell’interesse pubblico. Un tributarista è un lavoratore autonomo con competenze diverse e non sovrapponibili».

Secondo il Presidente, la riforma chiarisce definitivamente questi confini: «Ne uscirà una professione più chiara, in cui non sarà più possibile confondere chi fa cosa». Un passaggio che si accompagna anche al rafforzamento della funzione sussidiaria rispetto alla pubblica amministrazione. «Siamo sempre più spesso destinatari di funzioni che supportano l’attività dello Stato», spiega. «Questo avviene perché siamo garanti del pubblico interesse».

Accanto alla definizione delle competenze, emerge il tema dell’attrattività della professione, soprattutto per i giovani. «C’è un errore di fondo: ci si concentra sugli effetti e non sulle cause», osserva de Nuccio. «Le cause sono chiare: incertezza economica, percorsi lunghi e costosi, barriere all’ingresso». E aggiunge: «Un giovane difficilmente sceglie una strada complessa se non vede una prospettiva di reddito concreta». Le soluzioni proposte vanno in direzione opposta: «Bisogna eliminare le barriere all’ingresso e rendere la professione più attrattiva», afferma. «Abbiamo proposto la sovrapposizione del tirocinio con il percorso universitario, la formazione gratuita fino ai 35 anni e strumenti di sostegno economico per chi inizia». L’obiettivo è chiaro: «Creare una condizione che permetta ai giovani di entrare senza partire già con un peso economico sulle spalle».

Un altro fronte riguarda il ruolo della categoria nel processo normativo. «Oggi le norme si scrivono con chi le applica», sottolinea. «I commercialisti sono presenti in tutti i tavoli tecnici ministeriali e partecipano attivamente alla scrittura delle riforme». Non solo funzione consultiva, quindi: «La nostra è anche una funzione operativa. È un cambio di paradigma importante». Un riconoscimento che, secondo de Nuccio, deriva dalla competenza tecnica espressa dalla categoria: «Oggi la nostra utilità per il Paese viene riconosciuta concretamente, attraverso un rapporto costante con le istituzioni».

Infine, lo sguardo al futuro passa dall’innovazione tecnologica. «L’intelligenza artificiale è un’enorme opportunità», afferma. «Può facilitare i processi ripetitivi e migliorare la base informativa a disposizione del professionista». Ma con un limite chiaro: «Non può sostituire l’uomo, deve integrarne le capacità». Una visione antropocentrica che guida anche le iniziative del Consiglio nazionale, impegnato nello sviluppo di una propria piattaforma dedicata.

«Il vero tema – conclude – è accompagnare tutta la categoria in questo cambiamento, senza lasciare indietro nessuno».

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L’appuntamento ha riunito rappresentanti delle istituzioni, dell’industria assicurativa e della vigilanza per fare il punto sull’evoluzione del mercato, tra nuove normative, centralità della consulenza e crescente domanda di sicurezza da parte dei risparmiatori italiani.

Al centro del confronto anche i risultati della ricerca realizzata da Deloitte, secondo cui il 70% degli italiani considera i prodotti di investimento assicurativi più adatti a salvaguardare il capitale rispetto ai prodotti finanziari tradizionali. Un dato che conferma il crescente ruolo delle polizze investimento all’interno delle strategie di risparmio delle famiglie italiane.

Ad aprire il confronto è stato Valentino Valentini, Viceministro delle Imprese e del Made in Italy, che ha sottolineato il valore sociale del comparto assicurativo: “Quando un italiano stipula una polizza assicurativa sta comprando una promessa, la promessa che qualcuno starà dalla sua parte se le cose vanno male”. Valentini ha richiamato l’attenzione sulle trasformazioni normative in atto, dalla Product Oversight Governance alle nuove regole sulla distribuzione assicurativa, evidenziando la necessità di coniugare competitività del settore e tutela del risparmio.

Il Viceministro ha inoltre ricordato il recente intervento del Governo sul fronte delle polizze catastrofali: “Un’impresa che vuole crescere con il supporto dello Stato deve anche proteggersi. Proteggere il capannone, il macchinario, il magazzino è la condizione per fare impresa in un Paese che sta cambiando clima”. Guardando al futuro, Valentini ha indicato tra le priorità lo sviluppo della cultura assicurativa, l’inclusione dei clienti meno digitalizzati e la regolamentazione dell’intelligenza artificiale nel settore.

Sul tema previdenziale è intervenuto Claudio Durigon, Sottosegretario al Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali, sottolineando il ruolo crescente delle soluzioni assicurative e previdenziali integrative: “Sarà necessario avere formule alternative di sostegno al reddito, quindi fondi previdenziali e assicurazioni possono dare ristoro ai futuri pensionati”.

Durigon ha inoltre evidenziato il ruolo della consulenza e della fiducia costruita dal settore assicurativo italiano: “La consulenza delle assicurazioni e del sistema finanziario è molto presente in Italia e rappresenta un vantaggio importante per i consumatori”. Centrale, secondo il Sottosegretario, anche il tema dell’educazione finanziaria: “È un elemento fondamentale per spiegare ai giovani e meno giovani come intervenire sul sistema economico”.

Anche Massimo Garavaglia, Presidente della Commissione Finanze e Tesoro del Senato, ha posto l’attenzione sul nodo previdenziale e sulla necessità di maggiore consapevolezza tra i giovani. “Purtroppo non c’è ancora consapevolezza che la pensione futura sarà ben più bassa di quella delle generazioni precedenti”, ha dichiarato.

Secondo Garavaglia, il settore assicurativo italiano rappresenta una risposta solida e competitiva, ma occorre rafforzare informazione ed educazione finanziaria: “Dobbiamo iniziare a spiegare questi temi già a scuola, fin dalle medie”.

Nel corso dell’evento Deloitte ha presentato una ricerca dedicata alla percezione dei prodotti di investimento assicurativi da parte dei risparmiatori italiani. Dallo studio emerge che il 70% degli intervistati considera le polizze investimento più adatte a salvaguardare il capitale rispetto ai prodotti finanziari tradizionali.

“Il cliente oggi preferisce acquistare un prodotto assicurativo rispetto a un prodotto finanziario puro”, ha spiegato Ilenia Robusto, Partner Deloitte. “Questo è legato anche al rapporto di fiducia che riesce a instaurare con il consulente e alla reputazione delle compagnie”.

Secondo Robusto, il mercato sta evolvendo verso una maggiore attenzione ai bisogni del cliente e alla personalizzazione dell’offerta, anche per segmenti di clientela meno evoluti dal punto di vista finanziario.

Ad approfondire i dati della ricerca è stato Alessandro Vidussi, Partner Deloitte, che ha evidenziato come sicurezza, stabilità del rendimento e consulenza rappresentino oggi i principali driver di scelta dei risparmiatori.

“Stiamo osservando un crescente apprezzamento dei prodotti di investimento assicurativo, ritenuti più funzionali nel garantire protezione e salvaguardia del capitale”, ha dichiarato Vidussi. “Oltre il 90% degli intervistati ritiene di valore il servizio di consulenza ricevuto”.

Sul ruolo della consulenza e della trasparenza si è soffermato anche Giancarlo Fancel, Country Manager Italy & CEO di Generali Italia. “Il principale dato che ci ha colpito dalla ricerca è che il 70% degli intervistati conferma la volontà di avere prodotti assicurativi nel proprio portafoglio perché rispondono pienamente alle loro esigenze”, ha spiegato.

Fancel ha poi sottolineato il valore della Product Oversight Governance: “La POG va esattamente nella direzione di consentire maggiore trasparenza verso i clienti e soprattutto di dare valore alla consulenza”. Guardando all’evoluzione tecnologica del settore, il CEO di Generali Italia ha aggiunto che l’intelligenza artificiale rappresenta “un grande supporto alla costruzione di una relazione duratura con i clienti”.

Davide Passero, Country Chief Marketing & Product Officer di Generali Italia, ha evidenziato come il contesto attuale renda ancora più centrale il ruolo dell’industria assicurativa. “Siamo in un sistema caratterizzato da rischi geopolitici, volatilità dei mercati finanziari e rischi climatici. L’industria assicurativa è chiamata a garantire stabilità economica e sociale al Paese”, ha affermato.

Passero ha inoltre sottolineato il crescente bisogno di personalizzazione dell’offerta assicurativa e l’importanza degli investimenti in competenze e strumenti digitali: “La granularizzazione dell’offerta rende necessario accompagnare i risparmiatori con consulenza e formazione adeguate”.

Ampio spazio anche al tema dell’educazione finanziaria, definita da Passero “una grande sfida per il Paese”, soprattutto per giovani e donne, categorie ancora caratterizzate da un significativo gap di competenze finanziarie.

Infine Giovanni Liverani, Presidente ANIA, ha ricordato il peso strategico del comparto assicurativo e previdenziale per il sistema economico italiano. “Il risparmio assicurativo e previdenziale è fondamentale per affrontare le sfide demografiche del Paese e garantire maggiore protezione alle famiglie”, ha dichiarato.

Liverani ha ribadito il valore della consulenza assicurativa, soprattutto in un contesto caratterizzato da prodotti complessi e bisogni sempre più articolati: “Le reti di consulenti offrono un valore fondamentale che aiuta i clienti a evitare errori nelle scelte di medio e lungo termine”.

Infine, il Presidente ANIA ha richiamato l’importanza dell’educazione assicurativa e previdenziale nelle scuole: “Abbiamo firmato un protocollo con il Ministero dell’Istruzione e del Merito per portare questi temi nelle scuole medie e superiori italiane”.

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